5月28日(rì)上午，随着最後一榀長19.9米、重6噸的次桁架吊裝就(jiù)位，豐台站(zhàn)提前33天實現主體(tǐ)結構全面封頂。此後，豐台站(zhàn)将全面轉入内外裝修及機(jī)電安裝階段，預計(jì)年(nián)底具備開通條件(jiàn)。

豐台站(zhàn)建築面積近40萬平方米，建築外輪廓東西向587米，南(nán)北向320.5米，屋面最高點标高爲36.50米。該站(zhàn)主體(tǐ)結構以鋼結構爲主，局部爲混凝土(tǔ)框架和鋼框架結構。

該站(zhàn)房(fáng)地上分(fēn)四層，從(cóng)上至下分(fēn)别爲高鐵站(zhàn)台層、高架車場出站(zhàn)廳層、進站(zhàn)及候車層、地面進站(zhàn)集散廳及普速站(zhàn)台層；站(zhàn)房(fáng)地下有三層，局部設夾層，地下一層爲普速出站(zhàn)層和地鐵10号線換乘層，地下二層爲地鐵16号線站(zhàn)廳層，地下三層則是地鐵16号線站(zhàn)台層。

2020年(nián)8月30日(rì)，既有普速鐵路(lù)京廣線、京滬線轉線施工(gōng)完成。

豐台站(zhàn)于2018年(nián)9月1日(rì)開工(gōng)建設，2018年(nián)12月3日(rì)土(tǔ)方開挖；2019年(nián)4月21日(rì)，第一根鋼柱吊裝，結構工(gōng)程全面啓動；2020年(nián)8月30日(rì)，完成一期北區結構封頂和既有普速鐵路(lù)京廣線、京滬線轉線；2021年(nián)4月30日(rì)，完成一期南(nán)區結構施工(gōng)。

參建單位破解了雙層車場複雜結構施工(gōng)等多項結構施工(gōng)科(kē)研難題，自(zì)主研發鋼結構全生(shēng)命周期管理(lǐ)平台、群塔與履帶吊防碰撞系統等多項創新成果和多項創新工(gōng)藝工(gōng)法，獲取實用新型專利11項。

從(cóng)6月起，豐台站(zhàn)将全面轉入裝修階段，後續将持續貫徹落實“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術(shù)、智能便捷”新時代鐵路(lù)客站(zhàn)建設新理(lǐ)念，将豐台站(zhàn)打造成具有時代氣息的精品客站(zhàn)和典範工(gōng)程。