國(guó)内航站(zhàn)樓A區屋面鋼網架于近日(rì)順利提升，國(guó)内航站(zhàn)樓A區屋面鋼結構網架面積27000平方米、規格156.2米*57.3米*3.8米、總重約666噸。

包括中間節點和支座節點，焊接空心球節點、焊接鋼闆節點，焊接鋼管節點、杆件(jiàn)直接彙交節點。

堆場僅146米*44米，相(xiàng)當于隻能在五個籃球場的地方堆放(fàng)2.7萬平方米的龐然大(dà)物。

A區網架有成千上萬個構件(jiàn)，5605個焊接球，焊杆件(jiàn)42428根每個焊接球對應5到8根不等的杆件(jiàn)。每個焊接球都(dōu)要精準定位，杆件(jiàn)焊接的角度也要控制好确保拼裝完成後網架與支座完美對接。

結構高度23.9米，相(xiàng)當于在8層樓的高空進行作(zuò)業。

跨度達36米的雙層殼形網架，像安全帽一樣罩在航站(zhàn)樓上方。整個航站(zhàn)樓共5個提升區域、10個提升吊點，國(guó)際航站(zhàn)樓鋼網架143噸，1月16日(rì)已完成提升

國(guó)内航站(zhàn)樓劃分(fēn)爲ABCD四個區依次提升。此次提升爲A區，BCD區将于4月底完成提升。屆時揭陽機(jī)場航站(zhàn)樓上方将架起2600噸鋼網架。

包括預埋件(jiàn)安裝、網架支座安裝、網架拼裝、網架提升、網架合攏、提升架拆卸、

離(lí)開胎架後，鋼結構網架還(hái)需靜(jìng)置一天方可(kě)正式提升。目的是确保網架結構、臨時杆件(jiàn)、提升吊點，和提升平架等結構無異常情況。

利用“大(dà)型液壓同步提升施工(gōng)技術(shù)”一次提升到位。該液壓提升機(jī)依靠液體(tǐ)介質的靜(jìng)壓力。完成能量的積壓、傳遞、放(fàng)大(dà)，實現機(jī)械功能的輕巧化、科(kē)學化、最大(dà)化。液壓提升機(jī)雖然“塊頭”不大(dà)，但(dàn)是卻能起到四兩撥千斤的效果，單個提升機(jī)可(kě)以提升200噸的重量。

 國(guó)内航站(zhàn)樓A區鋼結構網架，從(cóng)2021年(nián)年(nián)前開始拼接安裝，現場各專業采取穿插流水施工(gōng)，機(jī)械設備、各班組分(fēn)時段作(zuò)業。

揭陽潮汕機(jī)場航站(zhàn)區擴建工(gōng)程總建築面積約21萬平方米，包括擴建航站(zhàn)樓及配套設備中心、交通中心綜合體(tǐ)、運控中心大(dà)樓及值班宿舍樓、同期配套市政工(gōng)程、景觀綠化等，建成後将成爲粵東地區最大(dà)民(mín)用機(jī)場，對落實廣東省“5+4”骨幹機(jī)場布局建設具有重要戰略意義。