1246噸超大(dà)鋼塔成功轉體(tǐ)，國(guó)内首座内傾式全鋼結構斜拉橋鋼塔實現成功轉體(tǐ)

      5月30日(rì)19時，随着10多個小時的攻堅，一座重達1246噸的超大(dà)鋼塔成功在杭州灣大(dà)道跨十一塘江橋上實現豎轉，這不僅标志着該工(gōng)程最大(dà)施工(gōng)難點被攻克，還(hái)意味着國(guó)内首座内傾式全鋼結構斜拉橋鋼塔實現成功轉體(tǐ)。 

      杭州灣大(dà)道跨十一塘江橋梁工(gōng)程于2021年(nián)3月開工(gōng)，按一級公路(lù)兼顧城(chéng)市主幹路(lù)标準建設，設計(jì)行車速度每小時60公裡(lǐ)，主線長度爲1057米。橋梁橋型爲全鋼結構雙塔中央索面斜拉橋，主橋跨徑192米，橋塔采用帆船(chuán)造型，主塔高約60米，塔柱往主跨方向傾斜與水平夾角70度。

      本次豎向的爲鋼塔北塔，轉體(tǐ)技術(shù)難度極大(dà)，建設方邀請(qǐng)專家對内傾鋼塔卧拼扳起豎轉施工(gōng)工(gōng)藝進行了深入探索研究，通過一種臨時支承體(tǐ)系作(zuò)爲鋼塔卧拼胎架與壓杆牽引拉索、卧拼鋼塔組成自(zì)平衡三角豎轉結構體(tǐ)系，利用4台大(dà)型同步牽引油缸，以主塔轉鉸爲中心，成功将鋼塔卧拼豎轉。

     該橋梁通車後，将與在建的十一塘高速公路(lù)工(gōng)程，杭州灣跨海大(dà)橋及南(nán)岸連接線共同組成新區環線重要路(lù)網，也是杭州灣跨海大(dà)橋南(nán)岸又一條主要連接線，對現有南(nán)接線分(fēn)流和跨海大(dà)橋路(lù)網保障具有十分(fēn)重要的意義。據悉，整體(tǐ)項目計(jì)劃今年(nián)9月完工(gōng)如(rú)有侵權，請(qǐng)聯系我們删除。

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