1 施工(gōng)準備

⑴ 技術(shù)準備：制定安裝技術(shù)方案，單層鋼結構工(gōng)程宜采用分(fēn)件(jiàn)安裝法，屋蓋糸統宜采用綜合安裝法。多層鋼結構工(gōng)程一般采用綜合安裝法

⑵ 施工(gōng)機(jī)具及材料準備：包括吊裝機(jī)械、各類輔助施工(gōng)機(jī)具、鋼構件(jiàn)、各類焊接材料及緊固件(jiàn)等。

⑶ 柱基檢查：柱基找平和标高控制，複核軸線并彈好安裝對位線，檢查地腳螺栓軸線

2.2 鋼吊車梁安裝

位置、尺寸及質量。

⑷ 構件(jiàn)清理(lǐ)：清理(lǐ)鋼柱等先行吊裝構件(jiàn)，編号并彈好安裝就(jiù)位線。

2 單層鋼結構安裝

2.1 鋼柱安裝

鋼柱宜采用一點直吊綁紮法起吊，就(jiù)位時對準地腳螺栓緩慢(màn)下落，對位後擰上螺帽将柱臨時固定，校(xiào)正其平面位置和垂直度；校(xiào)正後終擰螺帽，用墊闆與柱底闆焊牢，然後柱底灌漿固定 。

吊車梁采用兩點綁紮，吊升時用溜繩控制吊升過程構件(jiàn)的空中姿态，方便對位及避免碰撞。就(jiù)位臨時固定後要校(xiào)正吊車梁的垂直度、标高及縱橫軸線位置。

2.3 屋面系統安裝

屋架安裝應在柱子校(xiào)正并固定後進行；屋面系統可(kě)采用擴大(dà)組合拼裝後吊裝，擴大(dà)組合拼裝單元宜成爲具有一定剛度的空間結構。檩條等構件(jiàn)安裝應在屋架調整定位後進行。

3 多層及高層鋼結構安裝

多層及高層鋼結構的柱、梁、支撐等構件(jiàn)的長度尺寸應包括焊接收縮餘量等變形值。

3.1 鋼柱的安裝與校(xiào)正

軸線引測：柱的定位軸線應從(cóng)地面控制線引測，不得(de)從(cóng)下層柱的定位軸線引測，避免累積誤差。

鋼柱校(xiào)正：對垂直度、軸線、牛腿面标高進行初驗，柱間間距用液壓千斤頂與鋼楔或倒鏈與鋼絲繩校(xiào)正。

3.2 鋼梁的安裝與校(xiào)正

安裝準備：吊裝前應檢查鋼柱牛腿标高和柱子間距，梁上裝好扶手和通道鋼絲繩以保證施工(gōng)人(rén)員(yuán)的安全。吊點一般設在翼緣闆開孔處，其位置取決于鋼梁的跨度。

鋼梁校(xiào)正：對标高及中心線要反複校(xiào)正至符合要求。

3.3 構件(jiàn)間的連接

4 鋼網架安裝

網架結構廣泛用作(zuò)大(dà)跨度的屋蓋結構。特點是彙交于節點上的杆件(jiàn)數量較多，制作(zuò)安裝較平面結構複雜。

網架結構節點有焊接球、螺栓球和鋼闆節點三種形式。網架的基本單元有三角錐、三棱體(tǐ)、正方體(tǐ)、截頭四角錐等，可(kě)組合成平面形狀的任何形體(tǐ)。

4.1 高空拼裝法

先在設計(jì)位置處搭設拼裝支架，用起重機(jī)把網架構件(jiàn)分(fēn)件(jiàn)(或分(fēn)塊)吊至空中的設計(jì)位置，在支架上進行拼裝。此法不需大(dà)型起重設備，但(dàn)拼裝支架用量大(dà)，高空作(zuò)業多。适用于螺栓球節點的鋼管網架。

4.2 整體(tǐ)安裝法

是先将網架在地面上拼裝成整體(tǐ)，再用起重設備将其整體(tǐ)提升到設計(jì)位置上加以固定。此法不需拼裝支架，高空作(zuò)業少，易保證焊接質量，但(dàn)對起重設備要求高，技術(shù)較複雜。适用于球節點的鋼網架。根據所用設備的不同，整體(tǐ)安裝法又分(fēn)爲多機(jī)擡吊法、拔杆提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。

⑵ 拔杆提升法

網架先在地面上錯位拼裝，然後用多根獨腳拔杆将網架整體(tǐ)提升到柱頂以上，空中移位，落位安裝。

⑶ 整體(tǐ)提升法和頂升法

是利用電動螺杆提升機(jī)或頂升千斤頂，将在地面原位拼裝好的鋼網架整體(tǐ)提升或頂升至設計(jì)标高。

4.3 高空滑移法

按滑移方式分(fēn)逐條滑移法和逐條累積滑移法兩種；按磨擦方式可(kě)分(fēn)爲滾動式滑移和滑動式滑移兩種。

北京五棵松體(tǐ)育館屋頂結構爲雙向正交桁架體(tǐ)系，跨度爲120×120m，26榀鋼桁架支撐于沿建築物四周布置的20根砼柱上，柱頂标高爲+29.3m，采用三組平行滑道、累積滑移的安裝工(gōng)藝，滑移總重量3300t，滑移距離(lí)120m。